Lancée au Canada il y a plus de 40 ans, la Toyota Corolla ne cesse d'être améliorée. Et cette Corolla est la meilleure à ce jour.
La nouvelle Corolla 2012. La voiture sur laquelle vous pouvez compter.
Plus d'un million de Corolla ont été vendues au Canada depuis 1968.
Lancée au Canada il y a plus de 40 ans, la Toyota Corolla ne cesse d'être améliorée. Et cette Corolla est la meilleure à ce jour.
La nouvelle Corolla 2012. La voiture sur laquelle vous pouvez compter.
La nouvelle Toyota Corolla XRS 2012
Construite ici pour les automobilistes d'ici.
Nous avons commencé à construire des Corolla au Canada en 1988 et depuis, nous y avons fabriqué plus de quatre millions de Toyota dans notre usine primée de Cambridge, en Ontario. Quel meilleur moyen de s'assurer de niveaux aussi élevés de qualité et de fiabilité pour les Canadiens qu'en construisant la Corolla ici même ?
Pas étonnant que plus de 80 % des Corolla vendues au Canada au cours des 20 dernières années roulent toujours.*
La Toyota la plus vendue de tous les temps est maintenant meilleure que jamais.
La nouvelle Toyota Corolla LE 2012
En quête de plus de polyvalence ? Jetez un œil à la Toyota Matrix.
Ceux qui souhaitent bénéficier d’un volume de chargement et d’une polyvalence accrus trouveront peut-être leur bonheur dans un véhicule utilitaire multisegment : la Toyota Matrix 2012. Construite dans la même usine de Cambridge, en Ontario, la Matrix a en commun avec la Corolla sa plateforme et la plus grande partie des composants de son groupe propulseur et de son châssis, y compris ses moteurs et ses transmissions.
Mais elle se distingue par un style de carrosserie qui lui est propre, sous forme de véhicule cinq portes doté d’un hayon relevable qui ajoute à sa fonctionnalité et à sa polyvalence. La Matrix est également disponible avec la traction intégrale (AWD). Et comme pour la Corolla, le Système de sécurité StarMC de Toyota est de série sur tous les modèles Matrix.
Matrix 2012
Plus de 80 % des Corolla vendues au Canada au cours des 20 dernières années roulent toujours.†
PDSF à partir de 24 840 $ *
PDSF à partir de 15 450 $ *
PDSF à partir de 20 990 $ *
PDSF à partir de 20 455 $ *
Avec une allure qui attire les regards…
la XRS est sans conteste une voiture conçue pour les passionnés de la conduite.
Le style d'aujourd’hui. L'équipement de demain. Le prix d'hier. PDSF à partir de 15 450 $ *
C’est étonnant toute la musique qu’on peut maintenant mettre dans une Corolla.
La nouvelle Toyota Corolla XRS 2012
Merci de nous avoir permis de vendre 4 millions de Toyota à travers le pays !*
* Ventes cumulées des marques de Toyota Canada depuis 1965.
Depuis 1968, plus d’un million de Corolla ont été vendues au Canada, permettant aux Canadiens de parcourir des milliards de kilomètres. Partez à l’aventure au volant de la vôtre dès aujourd’hui. La nouvelle Corolla 2012. La voiture sur laquelle vous pouvez compter.
La nouvelle Toyota Corolla XRS 2012
La Toyota Corolla 2012 est la fière récipiendaire du prix Meilleur choix sécurité 2012 décerné par l’IIHS.
Cette intégration de caractéristiques de sécurité active a pour but de protéger les occupants en aidant le conducteur à éviter un accident. Il n’est donc pas surprenant que la Corolla 2012 ait remporté le prix de Meilleur choix sécurité décerné par l’IIHS. Votre sécurité est ce qui nous motive.
La nouvelle Toyota Corolla XRS 2012
Nul besoin de chercher votre clé. Smart Key est disponible sur les Corolla LE et S.
La toute dernière technologie BluetoothMD est disponible sur certains modèles.
La nouvelle Corolla offre plus de sécurité dans plus d'endroits. Les appuis-tête actifs sont de série.
Une entrée audio USB polyvalente est de série sur les Corolla LE, S et XRS, et disponible sur la CE.
*Les PDSF n'incluent ni les frais de transport et de préparation (1 465 $), ni les frais d'immatriculation et d'enregistrement, ni les taxes, redevances et frais applicables.
†Selon les données recueillies par R. L. Polk Canada, Inc. sur les véhicules en service au Canada au 1er juillet 2010, années modèles 1991-2010. La durée de vie réelle de tout véhicule varie en fonction des conditions d'utilisation.
Les sièges arrière divisés 60/40 à dossiers rabattables à plat et le siège du passager avant à dossier rabattable à plat* autorisent une multitude de configurations pour le transport d’objets et de personnes.
Les modèles Matrix et Matrix AWD sont équipés de roues de 16 po de série, tandis que le modèle XRS est doté de roues de 18 po.
On trouve des espaces de rangement polyvalents dans tout le véhicule, y compris des vide-poches aux portières avant et arrière avec porte-bouteilles, un compartiment de rangement au plafond (en option) et un plateau réglable dans le bloc central.
Les modèles Matrix et Matrix AWD offrent un système audio AM/FM/CD avec MP3/WMA, prise d'entrée audio auxiliaire, 4 haut-parleurs, correcteur automatique de niveau sonore réglant le volume selon la vitesse du véhicule, et commandes audio au volant.
Le groupe S, disponible sur les modèles Matrix et Matrix AWD, met en valeur l'attitude sportive de la Matrix grâce à des caractéristiques comme un toit transparent à commande assistée.
*De série sur les Matrix XRS et AWD ; disponible sur la Matrix équipée du groupe S.
Allez-y, commandez un très grand
Inutile d'enlever vos gants.
On gardera votre place au chaud.
La glace fond dans une voiture chaude.*Selon les données recueillies par R. L. Polk Canada, Inc. sur les véhicules en service au Canada au 1er juillet 2010, années modèles 1991-2010. La durée de vie réelle de tout véhicule varie en fonction des conditions d'utilisation.
1Les cotes de consommation estimées ont été déterminées à l'aide des méthodes d'essai approuvées par Transports Canada. La consommation réelle peut varier.
Voyez votre concessionnaire Toyota local pour installer la Bongiovi Acoustics DPS dans tout modèle Corolla 2012.
Tous les modèles Toyota 2012 sont équipés de série du Système de sécurité StarMC.
Cette intégration de caractéristiques de nos six technologies a pour but de protéger les occupants en aidant le conducteur à éviter un accident dès le départ.
Le Système de sécurité StarMC englobe le dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC), le régulateur de traction (TRAC), le système de freins antiblocage (ABS), le répartiteur électronique de force de freinage (EBD), l'assistance au freinage (BA) et la technologie d'arrêt intelligent (SST).
Comme mesure de sécurité supplémentaire, Toyota a apporté au système de freinage un perfectionnement appelé Technologie d'arrêt intelligent. Cette technologie évoluée réduit automatiquement la puissance du moteur lors de l'application simultanée des pédales de frein et d'accélérateur dans certaines conditions.
La technologie d'arrêt intelligent intervient lorsqu'on appuie d'abord sur l'accélérateur (Figure 1) et qu'on appuie fermement sur les freins pendant plus d'une demi-seconde à des vitesses supérieures à 8 kilomètres à l'heure (Figure 2).
Dans des conditions de conduite normales, on ne remarque pas la technologie d'arrêt intelligent parce qu'elle est imperceptible. Elle ne s'active pas si on appuie sur la pédale de frein avant la pédale d'accélérateur. Ainsi, un véhicule qui démarre sur une pente raide peut accélérer en toute sécurité sans reculer.